【情報】トッポ 写真集
いよいよ９月１７日発表まで一ヶ月を切りました。
それまで待てない人のためにトッポの外装、内装の写真をお見せします。
まずは前と後ろからほとんど顔はｅｋワゴンのまんま、お尻はトッポＢＪのまんまです。ライトはｅｋワゴンと比べて透明感のある、クリアな感じでした。フロントグリルはちょっと安っぽいな。銀メッキの横線三本グリルだったら高級感あっていいのに。じつは情報によるとノーマルもターボも外装はまったく同じです。ｅｋワゴンに採用されたスライドドアは見送られたようですね。
内装です。ｅｋワゴンじゃないですよ。でもｅｋワゴンのオーナーはこの開放感の違いがはっきりわかることでしょう。なんといっても窓がおおきいですもんね。室内高はタントを上回る１４３０ｍｍ。これは小学五年生の平均身長らしいです。これだけ高ければ大きな荷物も乗り降りも楽ですね。お子さんも立って喜べます。
ターボ仕様はタコメーターが追加され、スピードメーターは数字で表示されます。シートは一色のみで選択肢はないようです。
ボディカラーの選択は八色です。
『ラズベリーレッド』 『サンフラワーイエロー』 『サクラピンク』 『オーシャンブルー』 『ホワイトパール』 『クールシルバー』 『ミディアムグレー』 『ブラックマイカ』 です。
ローデストは『ホワイトパール』 『クールシルバー』 『ミディアムグレー』 『ブラックマイカ』 四色のみの設定です。
お待たせしました。ローデスト仕様です。メッキグリルがかっこいいですねぇ。
エンジンはｅｋワゴンと同じもの。３ＡＴ、４ＡＴでミッションがありませんです。
燃費は３ＡＴが１８．２ｋｍ／Ｌ 【１７．２ｋｍ／Ｌ】。
４ＡＴが１８．８ｋｍ／Ｌ 【１８．０ｋｍ／Ｌ】。
ターボの４ＡＴが１６．８ｋｍ／Ｌ 【１５．０ｋｍ／Ｌ】。
こんな感じですね。
気になる点、知りたいことがあればコメントお待ちしています。
トッポさんお待たせしました。
それまで待てない人のためにトッポの外装、内装の写真をお見せします。
まずは前と後ろからほとんど顔はｅｋワゴンのまんま、お尻はトッポＢＪのまんまです。ライトはｅｋワゴンと比べて透明感のある、クリアな感じでした。フロントグリルはちょっと安っぽいな。銀メッキの横線三本グリルだったら高級感あっていいのに。じつは情報によるとノーマルもターボも外装はまったく同じです。ｅｋワゴンに採用されたスライドドアは見送られたようですね。
内装です。ｅｋワゴンじゃないですよ。でもｅｋワゴンのオーナーはこの開放感の違いがはっきりわかることでしょう。なんといっても窓がおおきいですもんね。室内高はタントを上回る１４３０ｍｍ。これは小学五年生の平均身長らしいです。これだけ高ければ大きな荷物も乗り降りも楽ですね。お子さんも立って喜べます。
ターボ仕様はタコメーターが追加され、スピードメーターは数字で表示されます。シートは一色のみで選択肢はないようです。
ボディカラーの選択は八色です。
『ラズベリーレッド』 『サンフラワーイエロー』 『サクラピンク』 『オーシャンブルー』 『ホワイトパール』 『クールシルバー』 『ミディアムグレー』 『ブラックマイカ』 です。
ローデストは『ホワイトパール』 『クールシルバー』 『ミディアムグレー』 『ブラックマイカ』 四色のみの設定です。
お待たせしました。ローデスト仕様です。メッキグリルがかっこいいですねぇ。
エンジンはｅｋワゴンと同じもの。３ＡＴ、４ＡＴでミッションがありませんです。
燃費は３ＡＴが１８．２ｋｍ／Ｌ 【１７．２ｋｍ／Ｌ】。
４ＡＴが１８．８ｋｍ／Ｌ 【１８．０ｋｍ／Ｌ】。
ターボの４ＡＴが１６．８ｋｍ／Ｌ 【１５．０ｋｍ／Ｌ】。
こんな感じですね。
気になる点、知りたいことがあればコメントお待ちしています。
トッポさんお待たせしました。
この記事へのコメント
旧ミニカトッポを13年乗っているユーザーとして
興味深く拝見しました。しかしこれを市販すると
ますます株価が下がりそうな。また車検とろうかな。
そういえばシートとインパネを気にされていましたけど、それが購入意欲の低下ですか？
紛らわしくてすみません。
ついでと言ってはなんですが、ボディカラーは
なかなかいいんじゃないですか。実車が出たら
ディーラーに行ってみようかな。
そういえば名前がひらがなでしたのでおかしいかなと。。。
ボディカラーは明るい２色が好みど真ん中です。
それと、ＢＪではエアロ系以外は後付感丸わかりになるのが嫌だったフォグランプのための切り込みがあるのも、有り難い！
ただ、やはりインパネ・シートはeKワゴン用のソフトなベージュ内装が欲しかったんですよね・・・。
まあ、５年ぶりの新型というよりはリバイバルデビューですが
eKの地味なしっかり感はきっちり引き継いでいるでしょうから、今乗っているＢＪのアップデート仕様として安心して乗れそうです。
なかったですねぇ
ＭＴ派ですか？
機会があれば実物を見に、ディーラーへ行かれてみませんか？写真で見るより、かなりいいですよ。とにかく中の広さにびっくりです。
もし5代目を一から作れるとするならば、自分もやはり初代のコンセプトに戻りつつ、そこで初めてスライドドアであるとか今の流行を取り入れればよいと思っています。決して、タント・パレットを追うようなことだけはやめて欲しいなあと思っています。
このての車は一番必要なのに。
トヨタのポルテみたいな感じだとぃぃかもしれないですね。おそらく、商用車と一般車の両方活用できるようにしたのでしょう。BJは商用車にふってましたもんね。おそらくアイのプラットフォームでタントみたいな車は作るでしょうけど、実現できたら信じられないくらいの広さと高さの車が出来そうですね。
こういう車をＯＥＭできるマツダがうらやましいですよ。